電動車充電的“浮充”是什么意思？

最近接到很多用戶反饋：“我的電車充電器都已經變綠，為什么還要再充一個多小時？”“我設置的充滿自停，為什么充電時間比平時還長”一般管理員給的最多的答案就是電動車電瓶在使用充電樁進行充電時是有“浮充”。

那電動車充電的“浮充”是什么意思？

其實浮充電是指將充足電的蓄電池組與充電設備并列運行，浮充電主要由充電設備供給恒定負荷，蓄電池平時不供電，充電設備以不大的電流來補充蓄電池的自放電，以及由于負載在短路時突然增大所引起的少量放電。
隨著蓄電池放置時間越長，蓄電池中的電量會逐漸減少，這是由于蓄電池具有自放電的特性所造成的。為了平衡由于電池自放電造成的容量損耗，需要對蓄電池進行一種連續地、長時間的恒電壓充電。這種充電模式就是浮充電，也稱浮充充電、連續充電。在浮充電模式下，即使蓄電池處于充滿狀態，充電模塊不會停止充電，仍會提供恒定的浮充電壓和很小的浮充電流供給蓄電池。

這種充電模式有什么作用？

1、保持電池的電壓處于浮充電壓范圍，此時電池的板柵（就是極板的導電骨架）腐蝕處于最慢的狀態，可延長電池壽命。

2、補充電池自放電造成的容量損失，保持電量充足。起穩定電壓作用， 并處于備用狀態。

3、抑制活性物質重結晶造成的硫酸鹽化。

電池的浮充時間是沒有限制的，只要電壓處于浮充電壓范圍內，鉛酸蓄電池是不怕浮充的，比如通信系統使用的長壽命電池，質保期都在8年以上，整個壽命期內除了市電故障被使用及常規維護外，始終處于浮充狀態。

另外針對一些相關問題，在這里給大家簡單解釋一下～

鉛酸蓄電池的浮充電壓充長時間后就不均勻：

普通的鉛酸蓄電池使用時會因為電解液加注誤差，電解液泄漏，充電時酸霧損失，過放電產生的硫酸鉛晶體脫落沉積，等等原因造成硫酸不均等，又因為電池室內阻不均等造成蒸餾水消耗不同，因此電解液濃度不相等，最好的解決方法是：重新調整電解液濃度，嚴格按照說該電池說明書中的數據使用，這樣在能達到最佳的使用壽命！

確定電池的浮充電壓：

浮充使用時蓄電池的充電電壓必須保持一恒定值，在該電壓下，充入的電量應足以補償蓄電池由于自放電而損失的電量和氧循環的需要，還要保證在相對較短的時間內使放過電的電池充足電，這樣就可以使蓄電池長期處于充足電狀態。同時，該電壓的選擇應使蓄電池因過充電而造成損壞達到最低程度。

而標稱電壓指的是電池正常工作時大部分時的供電電壓。如浮充電壓為6.8V的鉛酸蓄電池，標稱電壓為6V；浮充電壓為8.4V的鋰電池，標稱電壓為7.2V；浮充電壓為4.2V的鋰電池，標稱電壓為3.6V。

解釋過后，大家對于這些平常充電中遇到的問題是不是有了更一步的了解呢？

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